Valtra zaprezentowała szóstą generację ciągników serii T. Nowa gama obejmuje sześć modeli o mocy od 170 do 245 KM. Ciągniki otrzymały m.in. nowy silnik oraz nową 10-biegową przekładnię powershift umożliwiającą osiąganie prędkości do 57 km/h. Zmienione zostało również sterowanie.

Pod względem zastosowanej jednostki napędowej Valtra T6 ma wiele wspólnego z najnowszymi ciągnikami Massey Ferguson 7S MARK 2. Pod maską obu maszyn pracuje sześciocylindrowy silnik AGCO Power Core75 o pojemności 7,5 litra. Jednostka współpracuje z systemem Smart Power Management, który automatycznie optymalizuje pracę silnika i przekładni, dostosowując charakterystykę pracy do wykonywanego zadania oraz preferencji operatora. Jak podaje producent, rozwiązanie pozwala uzyskać dużą siłę uciągu przy niskich obrotach silnika, a jednocześnie ograniczyć zużycie paliwa nawet o 5 proc. w porównaniu z dotychczas stosowanym silnikiem AGCO Power 74HD. Fiński producent zaznacza, że podawane wartości zostały potwierdzone podczas testów laboratoryjnych prowadzonych przez AGCO Power. Próby nadal trwają, a ich zakończenie zaplanowano na koniec tego roku.

– Jeżeli chodzi o przekładnię, do wyboru będzie bezstopniowy AGCO ML 180 CVT lub nowa, 10-biegowa skrzynia typu powershift. Obie będą umożliwiały osiąganie prędkości transportowej 57 km/h – podaje fiński producent.

Najmocniejszym przedstawicielem nowej gamy będzie T236 o mocy 245 KM i maksymalnym momencie obrotowym 1184 Nm. W tym modelu moment obrotowy utrzymuje się na wysokim poziomie w szerokim zakresie obrotów – od 1000 do 1500 obr./min.

W zależności od warunków pracy operator będzie mógł korzystać z trybów Eco, Normal lub Power. Sterowanie ciągnikiem odbywa się za pomocą podłokietnika drugiej generacji SmartTouch Gen2, wyposażonego w większy, 12-calowy ekran dotykowy. Według producenta jego moc obliczeniowa jest nawet dziesięciokrotnie większa niż w poprzedniej generacji. Na podłokietniku znalazło się także 12 konfigurowalnych przycisków. Dla osób, które nie potrzebują terminala, Valtra przygotowała również prostszy podłokietnik Active Gen2. Oba rozwiązania współpracują z wyświetlaczem umieszczonym na słupku A, dzięki czemu najważniejsze informacje mogą być prezentowane w polu widzenia operatora. Valtra rozwija również system wsparcia operatora oparty na sztucznej inteligencji. Jeszcze w tym roku w aplikacji Valtra Coach ma zostać udostępniona funkcja Talking Tractor, czyli „mówiący traktor”. Rozwiązanie po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów Agritechnica 2025. Talking Tractor pełni funkcję głosowego i tekstowego asystenta, który korzysta m.in. z instrukcji obsługi, materiałów dotyczących rolnictwa precyzyjnego oraz danych telematycznych. Operator może zadawać pytania głosowo lub za pomocą wiadomości tekstowych, a system odpowiada w czasie rzeczywistym. Talking Tractor może być używany podczas jazdy za pośrednictwem zestawu audio Bluetooth lub słuchawek.

Rozstaw osi w Valtrze T6 wynosi 2950 mm. W modelach T5 poprzedniej generacji wynosił on 2995 mm.

Szósta generacja serii T oferuje również szereg funkcji automatyzacji. Wśród nich znalazły się m.in. Tractor Implement Management (TIM), hydraulika proporcjonalna do prędkości oraz zaawansowane zarządzanie przednim podnośnikiem. Ciągniki są także przygotowane fabrycznie do współpracy z systemem PTx FarmENGAGE, który łączy planowanie, realizację i dokumentowanie prac w jednym środowisku. Rolnicy i usługodawcy mogą przygotowywać zadania, wyznaczać granice pól i linie prowadzenia oraz tworzyć mapy aplikacyjne, a następnie przesyłać je bezpośrednio do połączonych maszyn. Dane dotyczące wykonanych prac są automatycznie synchronizowane, ograniczając konieczność ręcznego przenoszenia informacji. Dla osób zarządzających gospodarstwem oznacza to łatwiejszy dostęp do informacji o przebiegu wykonywanych operacji.

Stylistyka najnowszych ciągników T6 nawiązuje do szóstej generacji modeli serii S.

Zamówienia na nowe ciągniki Valtra T6 można składać od dzisiaj. Pierwsze dostawy mają zostać zrealizowane jeszcze w tym roku. Valtra podkreśla przy tym znaczenie indywidualizacji swoich ciągników. Ponad jedna trzecia maszyn opuszczających fabrykę w fińskim Suolahti otrzymuje personalizację realizowaną przez dział Valtra Unlimited, znajdujący się przy zakładzie produkcyjnym. Z myślą o szóstej generacji serii T dział Valtra Unlimited przygotował pakiet Ultra, który obejmuje m.in. automatyczną klimatyzację, pneumatyczną amortyzację kabiny AutoComfort oraz fotel Ultra ISRI Ti z pamięcią ustawień, podgrzewaniem, wentylacją i funkcją masażu. Fotel otrzymuje również tapicerkę łączącą skórę i Alcantarę. Na wyposażeniu znalazły się ponadto skórzany fotel pasażera, podsufitka wykończona Alcantarą, rozbudowane oświetlenie, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka oraz wycieraczka prawej szyby bocznej. Lista wyposażenia obejmuje także uchwyt na telefon z bezprzewodowym ładowaniem, dywanik podłogowy, pakiet oświetlenia wnętrza, mikrofon na elastycznym wysięgniku, zestaw do czyszczenia kabiny, stolik narożny Unlimited 2.0 z uchwytem na butelkę i portem USB oraz lodówkę turystyczną o pojemności 12 litrów. Pakiet Ultra zawiera również rozwiązania z zakresu Valtra Smart Farming, w tym system prowadzenia Valtra Guide, Auto U-Pilot, Valtra SmartTurn oraz pakiet rolnictwa precyzyjnego.