Przejdź do treści

Transport i przechowywanie

  • Szybki załadunek siewników? Oto maszyna, która na to pozwala

    Ta pomysłowa konstrukcja wykorzystywana jest do załadunku siewników zbożowych. Na podwoziu przyczepy IFA HL 80.02 z 1981 roku posadowiono skrzynię pochodzącą z wyeksploatowanego siewnika Väderstad Rapid.
    26 sierpnia 2026
  • Pomysł z Kanady. Kombajn zbożowy przerobiony na przyczepę przeładunkową!

    Stary, wyeksploatowany kombajn zbożowy nie musi od razu trafić na złom. Na farmie Belan w kanadyjskiej prowincji Ontario taką maszynę przerobiono na samojezdny wóz przeładunkowy, który jest wykorzystywany do przeładunku ziarna na samochody ciężarowe. Wykonuje też inne zadania.
    1 kwietnia 2026
  • Cargos będzie miał „mniejszego brata”. Nazywa się Cugo i trafi na rynek w czerwcu

    Firma Fliegl poinformowała naszą redakcję o nowej przyczepie objętościowej o nazwie Cugo, która uzupełni serię Cargos. Po raz pierwszy zostanie zaprezentowana w dniach 16–20 kwietnia podczas bawarskich targów Agrarschau Allgäu, natomiast jej rynkowy debiut zaplanowano na połowę czerwca.
    31 marca 2026
  • Prezes Pronaru apeluje do samorządów o budowę elewatorów

    Cześć środków z KPO powinno trafić do samorządów, które przeznaczyłyby je na budowę elewatorów zbożowych czy młynów. Ziemia pod te inwestycje mogłaby pochodzić z zasobów Skarbu Państwa. Takie inwestycje wzmocniłyby bezpieczeństwo żywnościowe Polski oraz ustabilizowały rynek.
    17 lutego 2026
  • Od stycznia tego roku części zamienne do przyczep Radium oferują dwie firmy

    Rolnicy pytają: kto będzie oferował części zamienne do przyczep objętościowych Radium? Bo sytuacja wygląda tak, że wpierw prawa produkcyjne tych przyczep wytwarzanych wcześniej przez Kaweco przejęła firma Kotte, ale niedługo potem dział tych przyczep został przeniesiony do firmy Krampe.
    12 stycznia 2026
  • Bele jeszcze lepiej zabezpieczone. Platforma z barierkami oraz z… przedłużeniami

    Ręcznie spinanie pasami bel przewożonych platformami jest czasochłonne. Dlatego na popularności zyskują rozwiązania wykorzystujące hydraulicznie ustawiane barierki. Joskin zdecydował się rozszerzyć rozwiązanie o zintegrowane z barierkami przegubowe przedłużenia.
    20 października 2025
  • Tureckie przyczepy Palaz pojawiły się w ofercie firmy Jaskot

    Firma Jaskot została generalnym importerem tureckich przyczep marki Palaz. Na Opolagrze zaprezentowała cztery modele przyczep m.in. dwie dwuosiowe wywrotki o ładowności 12 i 14 ton.
    25 czerwca 2025
  • Agritechnica 2025: przyczepy objętościowe od Krampe

    W przyszłym roku firma Krampe wprowadzi do oferty przyczepy objętościowe przeznaczone do transportu zielonki. Mają one wspólne DNA z przyczepami Kaweco, których produkcja już się zakończyła
    1 marca 2025
Obserwuj nas na:
Zdjęcie tygodnia
Zdjęcie zostało wykonane w Chorwacji. Widoczny jest na nim myśliwiec MiG-21 holowany przez ciągnik Torpedo TD 55 A o mocy 55 KM. Akcja miała miejsce w Zagrzebiu i była związana z wystawą poświęconą Chorwackim Siłom Zbrojnym. Przedsiębiorstwo Torpedo miało siedzibę w Rijece. Produkcję ciągników rozpoczęło w latach 70. wykorzystując rozwiązania i technologie firmy Deutz. Od 1990 roku ta firma borykała się z poważnymi problemami finansowymi. W kolejnych latach sytuacja przedsiębiorstwa pogarszała się, a ostatecznie rozpoczęto postępowanie upadłościowe. W 2001 roku zakładem zainteresował się słoweński Koroški holding, który przejął działalność Torpedo, zakładając jednocześnie firmę Limb. Początkowo planowano wznowienie produkcji ciągników w zakładach dawnego Torpedo. Powstały tam również prototypy ciągników Limb wykorzystujące elementy konstrukcji Torpedo. Ostatecznie produkcję ciągników Limb przeniesiono do Słowenii, najpierw do Ptuja, a później do Mariboru.

Bądź na bieżąco

Otrzymaj co tydzień powiadomienia o nowych artykułach na portalu i innych nowościach