Firma Krone wprowadziła udoskonalenia w wielozadaniowych przyczepach serii GX. Najważniejsze zmiany to nowy sterownik z nowoczesnym, bardziej przyjaznym interfejsem oraz bezdotykowy, elektronicznie sterowany wymuszony układ skrętu.

Przyczepy GX są niezwykle uniwersalne. Można nimi przewozić zielonkę z traw, sieczkę kukurydzy, ziarno rzepaku, ziarno zbóż, buraki cukrowe, ziemniaki, marchew, a nawet zrębki drewna czy sprasowane bele słomy. Wyładunek materiałów realizuje poruszany hydraulicznie przenośnik podłogowy, połączony z przesuwaną przednią ścianą. Atutem takiego rozwiązania jest to, że nie dochodzi do ściskania materiału, jak ma to miejsce w przyczepach bazujących wyłącznie na przesuwnej ścianie. Gama przyczep GX się nie zmieniła i nadal obejmuje modele o pojemności 36 m³ (GX 360 Plus), 44 m³ (GX 440 Plus/Pro) oraz 52 m³ (GX 520 Pro).

– Wprowadziliśmy nowy sterownik. Posiada on czytelny i intuicyjny interfejs graficzny z elementami i animacjami 3D – podaje firma Krone.

Nowy sterownik oferuje m.in. animacje 3D.

Nowa generacja przyczep transportowych GX, śladem przyczep zbierających RX i ZX oraz transportowych TX, otrzymała elektronicznie sterowany wymuszony układ skrętu. System wykorzystuje czujnik do określania optymalnego kąta skrętu podczas pokonywania zakrętów, uwzględniając prędkość i kierunek jazdy. Zaletą takiego rozwiązania jest brak konieczności stosowania mechanicznych elementów łączących, co poprawia zwrotność pojazdu.

Jaka jest różnica między przyczepami w wersji Plus a Pro? Modele Plus charakteryzują się prostszą elektroniką i hydrauliką, a także sztywną konstrukcją. Z kolei wersje Pro mają bogatsze wyposażenie, obejmujące m.in. hydraulicznie sterowane teleskopowe burty boczne, pomiar masy ładunku oraz funkcję ExactUnload, dzięki której prędkość rozładunku można dostosować do długości silosu i prędkości jazdy ciągnika. Przyczepy Pro są sterowane przez Isobus.

W przyczepach GX nowej generacji zoptymalizowano położenie umieszczonej z przodu przekładni. W ten sposób udało się zyskać więcej przestrzeni. Poprawił się również efekt samooczyszczania. Ponadto producent poprawił uszczelnienie przyczepy. Przyczepy GX otrzymały też nowy design.