Przejdź do treści

case ih

  • Wiesław Gryn jako pierwszy w Polsce kupił kombajn Case IH AF10

    To największy kombajn Case IH oferowany w Europie. Ma zbiornik o pojemności 20 000 litrów, rotor o długości 3,67 metra, a jego silnik generuje 775 KM. Pierwszym w Polsce właścicielem kombajnu AF10 został Wiesław Gryn, który prowadzi gospodarstwo w miejscowości Rogów na Zamojszczyźnie.
    26 sierpnia 2026
  • Kombajny Axial-Flow 160 na rok 2027. Dwa wyświetlacze i jeszcze więcej automatyzacji

    Firma Case IH poinformowała o zmianach wprowadzonych w kombajnach Axial-Flow 160 na rok modelowy 2027. Główna zmiana dotyczy ulepszenia technologii pokładowych, zwiększających poziom automatyzacji i łączności.
    25 czerwca 2026
  • Potrójna korona dla CNH Industrial! Trzy ciągniki zdobywają Red Dot Design Award

    Nazywana „Oskarem designu” nagroda w dziedzinie wzornictwa przemysłowego Red Dot Design Award w tym roku trzykrotnie trafiła do koncernu CNH Industrial. Wyróżniono ciągniki New Holland T7 Standard Wheelbase, Case IH Puma oraz Steyr Cervus CVT.
    5 maja 2026
  • Płockie hedery po zmianach. Mają szybszą kosę i przekonstruowany układ napędowy

    W produkowanych w Płocku hederach przeznaczonych do kombajnów New Holland oraz Case IH wprowadzono szereg zmian i udoskonaleń.
    10 lipca 2025
  • W USA powstała biodegradowalna siatka

    Kanadyjski start-up Nature's Net Wrap opracował biodegradowalną siatkę, która jest już oferowana w sprzedaży w Ameryce Północnej poprzez dealerów marki CNH (Case IH, New Holland).
    21 czerwca 2025
Obserwuj nas na:
Zdjęcie tygodnia
Zdjęcie zostało wykonane w Chorwacji. Widoczny jest na nim myśliwiec MiG-21 holowany przez ciągnik Torpedo TD 55 A o mocy 55 KM. Akcja miała miejsce w Zagrzebiu i była związana z wystawą poświęconą Chorwackim Siłom Zbrojnym. Przedsiębiorstwo Torpedo miało siedzibę w Rijece. Produkcję ciągników rozpoczęło w latach 70. wykorzystując rozwiązania i technologie firmy Deutz. Od 1990 roku ta firma borykała się z poważnymi problemami finansowymi. W kolejnych latach sytuacja przedsiębiorstwa pogarszała się, a ostatecznie rozpoczęto postępowanie upadłościowe. W 2001 roku zakładem zainteresował się słoweński Koroški holding, który przejął działalność Torpedo, zakładając jednocześnie firmę Limb. Początkowo planowano wznowienie produkcji ciągników w zakładach dawnego Torpedo. Powstały tam również prototypy ciągników Limb wykorzystujące elementy konstrukcji Torpedo. Ostatecznie produkcję ciągników Limb przeniesiono do Słowenii, najpierw do Ptuja, a później do Mariboru.

Bądź na bieżąco

Otrzymaj co tydzień powiadomienia o nowych artykułach na portalu i innych nowościach