Firma Massey Ferguson zdecydowała się zastąpić produkowane od 2020 roku traktory serii 8S nową gamą maszyn. Zmian i ulepszeń wprowadzono jednak tak niewiele, że nawet pozostawiono takie same oznaczenia traktorów, dodając jedynie do nazwy słowo „Xtra”.
Jaki cel miała więc aktualizacja serii 8S? Chodziło o to, aby z jednej strony wprowadzić nowe funkcję, a z drugiej udoskonalić to, na co zwracali uwagę użytkownicy. Firma Massey Ferguson wiedziała co należy zmienić, bo wcześniej zebrała opinie konsultując się z operatorami traktorów 8S oraz z pracownikami punktów dealerskich. Nie zmieniono silników, którymi są sześciocylindrowe 24-zaworowe motory Agco Power o pojemności skokowej 7,4 litra i mocy max. od 205 do 305 KM. Pojawiła się jednak możliwość zamawiania traktorów z silnikami wyposażonymi w wentylatory z przekręcanymi łopatkami, co daje możliwość zmieniany kierunku przepływu powietrza. Dzięki takiemu rozwiązaniu można oczyścić układ chłodzenia z kurzu i luźnych zanieczyszczeń. Aby takie oczyszczenie było skuteczne, powiększy został panel przepływu powietrza w tylnej części maski tj. między silnikiem a kabiną. MF twierdzi, że możliwość przestawiania łopatek wentylatora w połączeniu z nowym oprogramowanie sterującym wentylatorem wpłynie na ograniczenie wymaganej mocy potrzebnej do pracy takiego układu, co z kolei przyniesie ograniczenie zużycia paliwa.
Trzy przekładnie do wyboru
Przekładnie pozostawiono bez zmian. Nadal dostępne są skrzynie Dyna-7, Dyna E-Power oraz Dyna-VT. Ta pierwsza to przekładnia typu powershift oferująca po 28 biegów do przodu i do tyłu. Dostępne są tutaj cztery zakresy i siedem półbiegów. Ta skrzynia zapewnia obsługę w trybie manualnym lub może być obsługiwana automatycznie. Alternatywną przekładnią typu powershift jest Dyna E-Power wykorzystująca technologię dwusprzęgłową do zmiany zakresów. Te również są cztery zakresy, a biegów jest siedem. Obsługa może odbywać się w pełni automatycznie lub ręcznie przyciskami ulokowanymi na joysticku. Możliwe jest również dostosowanie szybkości zmiany biegów w zależności od warunków pracy. MF twierdzi, że przełożenia przy tej skrzyni zmieniane są lekko i płynnie, bo różnica prędkości między poszczególnymi biegami w zakresie zastosowań polowych od 5 do 20 km/h wynosi tylko 9 procent. Wedle słów producenta, skrzynie Dyna-7 oraz Dyna E-Power obsługiwane są teraz przez nowe oprogramowanie, dzięki czemu mają działać teraz jest sprawniej. Dla tych, którzy potrzebują większego komfortu, do ciągników 8S Xtra firma MF oferuje przekładnie bezstopniowe Dyna-VT. W przypadku dwóch najmocniejszych modeli, wyboru nie ma, bo traktory są oferowany wyłącznie z taką skrzynią.
Z pakietem rozrywkowym
Design traktorów nie wiele się zmienił. Nowe modele poznamy po czarnych panelach bocznych oraz czarnych górnych kratkach. Charakterystyczna jest też nowa rura wydechowa o wąskim, aerodynamicznym kształcie, podobna do tej z ciągników serii 9S. Traktory serii 8S Xtra i 9S łączy coś jeszcze. Jest nim pakiet oświetlenia LED 360 składający się z 20 ledowych lamp roboczych dających do 51 500 lumenów mocy świetlnej – to o 17 400 lumenów więcej w porównaniu do wcześniejszych modeli. W samej kabinie zmiany też są raczej symboliczne. Pojawiła się nowa kierownica. Nowością w tej serii jest montowany na prawej poręczy kabiny pakiet rozrywkowy obejmujący bezprzewodowy kolorowy terminal o przekątnej 6,75 cala kompatybilny z Android Auto i Apple CarPlay. Wyświetlacz zawiera tuner DAB i zapewnia kompatybilność z innymi źródłami sygnału, w tym USB. Zapewnia także dostęp do usług telefonii komórkowej. Może być obsługiwany za pomocą standardowych przycisków na podłokietniku ciągnika. Dla optymalnej jakości dźwięku pakiet zawiera wysokiej klasy głośniki zaprojektowane przez specjalistów akustyki – firmę Focal.
