Dzięki systemowi Dynamic Power najnowszy Claas Axion 8 Cmatic pracuje tak, że automatycznie redukuje moc przy mniejszym obciążeniu, a gdy wymagania rosną, moc „idzie” w górę. Dzięki temu ten traktor spala mniej paliwa bez utraty możliwości i wydajności.
W firmie Claas trwa proces wprowadzania nowej generacji ciągników. Od listopada zeszłego roku znamy już następcę Axiona 900, którym został Axion 9 Cmatic. Teraz przyszedł czas na Axiona 800, którego „na scenie” zastąpi Axion 8 Cmatic. Gama została ograniczona do trzech modeli generujących maksymalnie 264 KM (Axion 8.240 Cmatic), 291 KM (Axion 8.270 Cmatic) lub 313 KM (Axion 8.290 Cmatic). Siłę napędową nowych maszyn stanowi – podobnie jak w dotychczasowych modelach serii 800 – sześciocylindrowy FPT NEF 6.7 o pojemności skokowej 6,7 litra. Bez zmian pozostała także przekładnia. To bezstopniowy ZF CVT, który w firmie Claas nosi nazwę Cmatic. Różnica jest taka, że oprogramowanie do obsługi skrzyni nie pochodzi już z ZF-a, tylko zostało opracowane przez inżynierów Claasa. Dzięki temu możliwe było wprowadzenie kilku nowych funkcji. Jedną z nich jest dynamiczny system zarządzania mocą Dynamic Power.
– Ten system monitoruje obciążenie poszczególnych komponentów i rozdziela moc poprzez przekładnię, WOM, układ hydrauliczny i urządzenia pomocnicze dokładnie tam, gdzie jest aktualnie potrzebna – wyjaśnia Jonas Knoche, pełniący w firmie Claas funkcję Sales Trainer Tractor. – Przy mniejszym obciążeniu Dynamic Power automatycznie ogranicza moc silnika, co z kolei wpływa na mniejsze zużycie paliwa.
Dynamic Power wchodzi w skład systemu Cemos Auto Powertrain. Zawarty jest w nim także Auto Droop do automatycznego obniżania maksymalnych obrotów silnika do wymagań roboczych, a także adaptacyjny, oparty na sztucznej inteligencji, system zarządzania układem napędowym z funkcją Auto Load Anticipation, który optymalizuje prędkość obrotową silnika oraz przełożenie przekładni w oparciu o samouczący się algorytm i różne mapy sprawności silnika, przekładni bezstopniowej, układu hydraulicznego i maszyn towarzyszących.
– Efektem działania tych systemów jest na przykład to, że prędkość obrotowa silnika – przy odpowiednim dostosowaniu przełożenia skrzyni biegów – jest zwiększana zanim jeszcze zostanie wykryty wzrost obciążenia. Do takiej sytuacji dochodzi na przykład podczas zagłębiania się narzędzia uprawowego w glebie. Co to daje? Traktor pracuje niezwykle stabilnie, bez nagłych spadków prędkości obrotowej silnika – zauważa Jonas Knoche.
Traktor Axion 8 Cmatic może pracować w trybie autonomii nadzorowanej przez operatora. W takim trybie kierowca pozostaje w kabinie i może skupić się przede wszystkim na monitorowaniu pracy oraz optymalizacji wydajności. W każdej chwili może przejąć kontrolę nad zestawem, na przykład w przypadku zauważenia nieprzewidzianych przeszkód, takich jak kamienie czy gałęzie. Możliwość pracy w trybie autonomicznym zapewnia moduł VCU (Vehicle Control Unit), który jest podłączany do interfejsu ISOBUS ciągnika. W tym systemie wcześniej zaplanowane zadania robocze są uruchamiane przez kierowcę jednym dotknięciem palca na tablecie. Następnie ciągnik i maszyna samodzielnie wykonują zaplanowane prace polowe. Status pracy oraz parametry zestawu można w każdej chwili sprawdzić na urządzeniach z odpowiednimi uprawnieniami dostępu, powiązanych z identyfikatorem Claas connect ID. Po zakończeniu pracy zebrane dane są automatycznie dokumentowane i zapisywane, dzięki czemu mogą zostać wykorzystane do dalszej analizy, a także do celów rozliczeniowych i dokumentacyjnych.
Oszczędność w zużyciu paliwa w traktorach Axion 8 Cmatic to także zasługa tego, że na obrotach jałowych prędkość obrotowa silnika jest obniżana do 650 obr./min. Także w trakcie szybkiej jazdy transportowej motor nie jest wkręcany na wysokie obroty, bo prędkość 40 km/h udaje się osiągnąć już przy 1300 obr./min, a szybkość 50 km/h traktor osiąga przy prędkości obrotowej wynoszącej 1400 obr./min. Wspominając o szybkich przejazdach warto dodać, że w nowym Axionie dostępny będzie automatyczny hamulec przyczepy, zapewniający jeszcze większe bezpieczeństwo podczas jazdy po drogach. Jak działa ten system? Czujnik mierzy ciśnienie oleju w skrzyni i gdy np. w momencie zjazdu ze wzniesienia ciśnienie wzrasta, wtedy traktor poprzez układ pneumatyczny lub hydrauliczny automatycznie hamuje przyczepę. Claas podaje, że nową „ósemkę” będzie można zamówić z automatyczną blokadą osi kierowanej w przyczepie. Funkcja ta działa podczas cofania lub przy prędkości powyżej 20 km/h.
Tworząc nową generację ciągników konstruktorzy Claasa nie tylko skupili się na podniesieniu wydajności i możliwości traktorów, ale i poprawie komfortu dla operatorów. Efekty są widoczne już w momencie wsiadania do kabiny, bo poprawione zostały schodki, które są najszersze w tej klasie ciągników. Otrzymały one podświetlenie LED. Pojawił się przy nich włącznik aktywujący elektronikę traktora. Dzięki temu szybciej można rozpocząć pracę.
Kabina Axiona 8 jest ogromna. Ma 3,27 m3 objętości. Producent zapewnia, że udało się w niej ograniczyć hałas do 67 dB. Dla porównania, taki poziom hałasu osiągają luksusowe limuzyny przy prędkości 100–120 km/h! Komfort podnoszą również wysokiej klasy system multimedialny oraz fotel kierowcy klasy premium dostępny opcjonalnie z wentylacją, ogrzewaniem czy funkcją masażu. Aby łatwiej było kontrolować podłączone narzędzia i maszyny, fotel można przekręcić nawet o 40 stopni w prawo. Można go również obrócić o 10 stopni w lewo, co z kolei ułatwia wsiadanie i wysiadanie.
– Postęp pracy można monitorować za pomocą trzech zintegrowanych kamer cyfrowych o wysokiej rozdzielczości, wyposażonych w zoom i szerokokątny obiektyw. Szczególną zaletą – jak podkreśla Jonas Knoche – jest możliwość powiększania i pomniejszania obrazu z kamer na terminalu Cebis connect oraz obracania kamery w wybranym kierunku jednym ruchem palca. Niezykle pomocna będzie kamera zainstalowana między przednimi reflektorami, która poprawi bezpieczeństwo podczas wjeżdżania ciągnikiem na drogę publiczną czy pokonywania skrzyżowań. Ułatwia ona również montaż na przednim podnośniku obciążników lub narzędzi.
Oprócz nowej kabiny najbardziej zauważalną różnicą między Axionem 8 Cmatic a Axionem 800 jest nowa stylistyka maski nazywana przez producenta Visor. Znajdziemy na niej punktowe światła LED, między którymi znajduje się podświetlane logo Claas, które jest elementem wyposażenia standardowego. Niemiecki producent podaje, że ciągnik może być wyposażony nawet w 22 reflektory LED o łącznej mocy 56 000 lumenów. To z pewnością poprawi widoczność podczas wykonywania zadań w nocy. Aby ograniczyć liczbę przerw w trakcie pracy, w nowej „ósemce” wydłużono okresy między przeglądami. Przykładowo wymiana oleju w silniku jest przewidziana nie co 600, a dopiero co 750 godzin pracy.
– Jesteśmy pewni naszych nowych ciągników, dlatego na ich silnik, przekładnię oraz przednią i tylną oś udzielamy gwarancji na pięć lat lub 5000 godzin pracy. W ramach pakietu serwisowego Maxi Care Protect można ją wydłużyć nawet do 8 lat lub 8000 godzin pracy – podaje na koniec Jonas Knoche.
