Wiosna w technice rolniczej zaczyna się od mocnego uderzenia. Na kieleckich targach AGROTECH 2026, które startują już w najbliższy piątek, producenci zapowiedzieli prezentację licznych ciągnikowych nowości. O części z nich informujemy już dzisiaj.

Deutz-Fahr

Do naszego kraju trafiły już dwa pierwsze ciągniki Deutz-Fahr 8340 TTV, które nie tak dawno miały swoją światową premierę. Jedna z maszyn na trzy dni „zatrzyma się” na targach AGROTECH. Jest to ultra nowoczesny traktor, który został zaprojektowany od podstaw. Jego silnik marki FPT generuje 340 koni. Ma sześć cylindrów i 6,7-litra pojemności. Motor współpracuje z przekładnią bezstopniową ZF TMT 32, która została tak zaprojektowana, że ciągnik da się rozpędzić nawet do 60 km/h. Bezpieczeństwo przy takiej szybkości gwarantują hamulce tarczowe, nowe zawieszenie przedniej osi oraz system TAGS który m.in. rozpoznaje znaki drogowe, wykrywa osoby czy utrzymuje ciągnik na pasie ruchu.

Uwagę przy modelu 8340 TTV przykuwa nowa czterosłupkowa pneumatycznie amortyzowana kabina, która jest o 30 procent bardziej przestronna od kabiny stosowanej w dotychczas oferowanych traktorach tego producenta o zbliżonej mocy. Operator będzie miał do dyspozycji m.in. nowy podłokietnik z dwoma joystickami, dwa wyświetlacze z których jeden jest zamocowany na słupku kabiny, trzystrefowy automatyczny system klimatyzacji oraz komfortowy fotel, który można będzie obrócić o 45 stopni, co ułatwia obserwowanie podczepionych maszyn.

Steyr

Gwiazdą stoiska firmy Steyr będzie najnowszy ciągnik 6200 Impuls CVT. Jego atutem ma być bardzo wysoki komfort pracy. Ma go gwarantować przekładnia bezstopniowa pozwalająca na osiąganie prędkości 50 km/h oraz nowa przednia oś z układem amortyzacji, który minimalizuje przenoszenie wstrząsów do kabiny i który dzięki podwójnym akumulatorom zapewnia błyskawiczną reakcję. Dodatkowo komfort ponosi wnętrze kabiny, w której zastosowano ulepszone materiały i w której poziom hałas ograniczono do 68 dBA. Siła traktora Steyr 6200 Impuls CVT pochodzi z sześciocylindrowego silnika FPT o pojemności 6,7 litra, który generuje 200 koni mocy maksymalnej. Z boostem, czyli mocą nadmiarową, ciągnik osiąga 225 KM. Maksymalny moment obrotowy uzyskiwany przy 1300 obr./min ma wartość 1063 Nm.

JCB

Polską premierę na targach AGROTECH 2026 będzie miał najnowszy Fastrac 6300 angielskiej firmy JCB, który będzie prezentowany na stoisku firmy Agro Sznajder WKP. To niezwykle zaawansowany technicznie traktor, który do napędu wykorzystuje sześciocylindrowy silnik FPT o pojemności 6,7 litra. Generuje on moc 335 KM i osiąga 1400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Aż 95 procent momentu jest dostępna w zakresie od 1200 do 1800 obr./min, co zapewnia ogromną rezerwę podczas wykonywania ciężkich prac polowych czy wymagającego transportu. Aby te drugiej zadanie przebiegało sprawnie Fastraca 6300 można rozpędzić nawet do 66 km/h. Takie możliwości daje czterozakresowa skrzynia bezstopniowa ZF Eccom 3.1. Traktor może być wyposażony w bazujący na dwóch kompresorach Centralny System Pompowania Opon (CTIS), który pozwala napompować opony w nieco ponad 4 minuty. Zwrotność na ograniczonej powierzchni gwarantują cztery koła skrętne.

Valtra

Na stoisku tego fińskiego producenta po raz pierwszy zaprezentowany zostanie ciągnik serii G z przekładnią bezstopniową CVT. To nowa opcja skrzyni dla tej serii obejmującej cztery modele o mocach maksymalnych 110–145 KM. Przekładnia CVT produkcji AGCO, pozwala nie tylko na płynne przyspieszanie do 40 km/h, ale pomaga oszczędzać paliwo poprzez utrzymanie niskich obrotów silnika. Układ działa w oparciu o zasadę EcoPower, stosowaną już w większych ciągnikach serii Q czy S. Oprócz nowej przekładni w serii G wprowadzono   także inne udoskonalenia. Zastosowano m.in. błotnik o nowej konstrukcji, które ułatwiają obsługę podczepianych maszyn.

Case IH

W Kielcach będzie można zobaczyć kilka ciągników marki Case IH. Na pierwszy plan wysuwa się nowa Puma 185. Źródłem mocy jest w niej sześciocylindrowy silnik FPT, który ma 6,7 litra pojemności i który maksymalnie generuje 226 KM. Moc z silnika odbiera przekładnia bezstopniowa CVXDrive lub dwusprzęgłowa ActiveDrive 8 mająca 24 biegi w obu kierunkach. W nowej Pumie, na tle dotychczasowej generacji, udało się o 33 procent zwiększyć siłę pociągową w zakresie 10–18 km/h, poprawić o 20 procent zwrotność oraz podnieść komfort m.in. dzięki wprowadzeniu nowa amortyzacji przedniej osi. Dopuszczalna masa całkowita ciągnika wzrosła o 18 procent do 13 500 kg.

Fendt

Ten producent będzie promował na targach AGROTECH 2026 najnowszą czwartą generację ciągników 500 Vario obejmującą cztery modele o mocach maksymalnych od 134 do 164 KM. To jednak nie wszystko, bo dzięki systemowi DynamicPerformance (DP), każda z maszyn uzyskuje dodatkowe 10 KM, w przypadku gdy odbiorniki główne i pomocnicze, takie jak WOM, wentylator, sprężarka lub klimatyzacja, wymagają dodatkowej mocy. Pod maską „pięćsetki” znajduje się czterocylindrowy silnik AGCO Power CORE50 o pojemności skokowej 5 litrów. Moc odbiera skrzynia bezstopniowa Vario, która napędza oś przednią i tylną niezależnie od siebie. Fendt 500 Vario osiąga prędkość 40 km/h przy 1300 obr./min i 50 km/h przy 1600 obr./min.

Warto dodać, że „pięćsetka” Fendt’a jest niezwykle popularna. Od 2011 roku sprzedało się ponad 25 000 takich traktorów. Kupili je rolnicy z Europy oraz z Ameryki Północnej i Australii. Przede wszystkim są wykorzystywane do zadań wykonywanych na użytkach zielonych oraz polach. W USA i Australii są – ze względu na ich kompaktową konstrukcję i zwrotność – wykorzystywane jako ciągniki pomocnicze z ładowaczem czołowym. Cześć maszyn pracuje przy utrzymaniu dróg oraz na lotniskach.