deutz-fahr

Deutz-Fahr rozbił bank. Za 228 tys. zł oferuje nowy, świetnie wyposażony ciągnik!
Wygodna kabina z doskonale rozplanowanym wnętrzem. Do tego systemy wspomagające pracę. Mocna hydraulika i cztery prędkości wałka WOM. I to wszystko za 228 tys. zł, czyli niewiele ponad 1800 zł za 1 KM! Czy najnowszy 126-konny ciągnik 5125 Keyline zostanie nowym bestsellerem Deutz-Fahra?
2 marca 2026
Takich Deutz-Fahrów jeszcze nie było. Bardzo szybkie i ultra komfortowe
To była jedna z najbardziej spektakularnych premier targów Agritechnica 2025. Firma Deutz-Fahr zaprezentowała w Hanowerze zaprojektowane od podstaw dwa nowe modele serii 8 TTV, które mają wypełniać lukę między ciągnika 8280 TTV a 9340 TTV.
18 listopada 2025
Ultranowoczesny biurowiec stanął przy fabryce Deutz-Fahra
W niemieckim Lauingen, przy fabryce ciągników Deutz-Fahr, otwarty został nowoczesny budynek z biurami działu handlowego, administracji, serwisu oraz R&D. Spełnia on wymagania dotyczące zrównoważonego rozwoju.
16 maja 2025
Nowe ciągniki Massey Ferguson. Ich producentem jest… SDF
Na początku marca informowaliśmy o zawarciu porozumienia, wedle którego SDF wyprodukuje dla amerykańskiego koncernu AGCO (dokładniej dla marki Massey Ferguson) ciągnik rolnicze o mocy do 85 KM. Dotarliśmy do zdjęć i danych technicznych tych maszyn.
14 kwietnia 2025

Obserwuj nas na:

Zdjęcie tygodnia

Jaka jest największa, dostępna komercyjnie, opona rolnicza na świecie? To Goodyear LSW 1400/30R46, która ma 1,4 metra szerokości, ponad 2 metry średnicy oraz waży ponad 800 kg. Stanowi ona realną alternatywę dla gąsienicowych układów jezdnych czy zestawów kół bliźniaczych. Kilka dni temu otrzymała ona akredytację ECE, potwierdzającą, że spełnia rygorystyczne europejskie normy bezpieczeństwa w wyniku czego może być legalnie użytkowana na drogach publicznych krajów Unii Europejskiej. Opona wykorzystuje technologię niskich ścian bocznych LSW (Low Sidewall), co ogranicza kołysanie na drodze, redukuje podskakiwanie oraz dzięki pracy przy niższym nawet o 40 procent ciśnieniu w porównaniu do standardowych opon, zapewnia mniejsze ugniatanie gleby.