Można ograniczyć zużycie słomy w gospodarstwie hodowlanym nawet o 40 procent. Takie możliwości daje zastosowanie ścielarki. Alima-Bis wprowadziła na rynek nową wersję takiej maszyny. Co oferuje Evo Comfort 3.0?
– Udało nam się ograniczyć jej wysokość aż o 25 centymetrów – mówi Dawid Chudaś, dyrektor działu maszyn rolniczych w Alima-Bis. – Dzięki temu można wjechać tą maszyną do niższych obór starszego typu. Jak osiągnęliśmy tak dużą redukcję? Modyfikując zawieszenie oraz przebudowując wysyp.
Ścielarka Evo Comfort 2.0 ma skrzynię o pojemności 3,5 m3. U jej podstawy znajduje się przenośnik podłogowy łańcuchowo-listwowy transportujący materiał do bębna, który ma na obwodzie rozmieszczone noże. Pocięta na nim słoma trafia następnie na wirnik z łopatkami, który wyrzuca ją na zewnątrz. Hydrauliczne sterowanie wysypem umożliwia precyzyjne kierowanie strumienia masy, a odpowiednia prędkość wirnika pozwala na wyrzut słomy na odległość do 15 metrów.
– Zmieniliśmy obroty bębna tnącego, aby lepiej współgrały z prędkością wirnika. Są one nieco niższe. Jakie przyniosło to efekty? Udało się ograniczyć zapotrzebowanie na moc nawet o 15 procent. Teraz bez problemu z maszyną poradzi sobie nawet Ursus C-360. Zmiany wprowadziliśmy także w układzie napędowym, dzięki czemu uruchamianie maszyny odbywa się lżej i łagodniej. Nowa wersja ma również mniejszą tendencję do zapychania się – wylicza Dawid Chudaś.
Ścielarka może jednorazowo załadować „na pokład” dwie bele słomy. Producent oferuje także wersję Evo Comfort + 3.0, która dzięki zwiększonej do 6 m3 pojemności mieści trzy bele. Maszyna może samodzielnie załadować materiał, wykorzystując unoszoną hydraulicznie tylną klapę. Obsługa ścielarki odbywa się z kabiny ciągnika za pomocą pilota, który umożliwia sterowanie najważniejszymi funkcjami – kierunkiem wyrzutu słomy, pozycją tylnej klapy oraz prędkością i kierunkiem pracy przenośnika. Możliwe jest również sterowanie ścielarką za pomocą przełączników umieszczonych na maszynie, choć w tym przypadku zakres funkcji jest ograniczony do podnoszenia lub opuszczania tylnej klapy i załączania przesuwu przenośnika podłogowego w obu kierunkach.
